Hanok Group

Меню

Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+

Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 1 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 2 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 3 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 4 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 5 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 6 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 7 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 8 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 9 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 10 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 11 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 12 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 13 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 14 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 15 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 16 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 17 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 18 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 19 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 20 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 21 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 22 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 23 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 24 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 25 из 26
Mercedes-Benz AMG GT I поколение 4-дверный 43 4MATIC+, кадр 26 из 26
Вывоз в Россию ограничен. Прямой экспорт в РФ и Беларусь ограничен для этой категории (код ТН ВЭД 8703.23-9020): под ограничение попадают бензиновые и дизельные двигатели свыше 2000 см³, все гибриды, все электромобили и грузовики. Расчёт ниже приведён полностью, но оформить заказ на сайте нельзя — условия и возможные варианты обсуждаются с менеджером.

Характеристики

Год регистрации10.2025
iEncar показывает дату постановки на учёт — выпуск на 1–3 мес. раньше, возраст в расчёте считается от него
Пробег712 км
Объём двигателя2 999 см³
Мощность367 л.с. (каталог)
ТопливоБензин
КоробкаАвтомат
ПриводПолный (4WD)
Кузовспорткар
Цветчёрный
ПоколениеI поколение
Комплектация4-дверный 43 4MATIC+
Цена в Корее113 000 000 ₩на Encar.com ↗

Итого под ключ до Владивостока

Полная стоимость
13 719 570 ₽170 308 $
во Владивостоке, с таможней и оформлением
ⓘ

В цену входят: автомобиль, расходы в Корее (перегон, снятие тонировки, экспортное оформление, морская доставка до Владивостока), таможенная пошлина и сбор, утилизационный сбор, брокерское обслуживание и сопровождение (СБКТС, ЭПТС, лаборатория, услуги порта и брокера и пр.). Не входят: постановка на учёт и доставка из Владивостока в ваш город. Сумма предварительная: таможенные платежи считаются по курсу евро на день декларирования.

После выпуска автомобиль хранится на складе, хранение считается посуточно, и эта плата в цену тоже не входит.

  • 53 % стоимость авто
  • 1 % расходы в Корее
  • 45 % таможенные платежи
  • 1 % услуги в России
Расчёт стоимости — 6 позиций
Расчётные курсыЦБ на 31.10.2026
1 000 ₩ — 63,97 ₽перевод в Корею1 000 ₩ — 60,33 ₽курс ЦБ1 € — 89,66 ₽курс ЦБ
Почему такой курс?

Курсов два, и подменять один другим нельзя. Таможенную стоимость, пошлину и сборы закон считает по официальному курсу ЦБ РФ — единая ставка пошлины задана в евро за см³, поэтому в расчёте участвует и курс евро. Брокерское обслуживание и утилизационный сбор оплачиваются в рублях — их курс не двигает. Автомобиль и расходы в Корее — это перевод денег из России в Корею через платёжного агента, и он идёт не по курсу ЦБ: по нему воны никто не переводит. Отдельной комиссии сервиса в расчёте нет — заработок заложен в этот курс.

Курс взят на дату пересчёта каталога, а пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила — к ней курс изменится.

Расходы в Корее

Стоимость автомобиля в Корее7 228 538 ₽89 731 $
113 000 000 won по курсу перевода в Корею на 2026-10-31
Расходы в Корее134 336 ₽1 668 $
перегон от дилера на стоянку, перегон со стоянки в порт, снятие тонировки, экспортное оформление, фрахт Корея - Владивосток - фиксированная сумма
Итого7 362 874 ₽91 399 $

Расходы в России

Осмотры, брокерское обслуживание и сопровождение140 000 ₽1 738 $
Три отчёта осмотра, СБКТС, ЭПТС, лаборатория, перегон, погрузочно-разгрузочные работы, услуги порта, услуги брокера и пр.
Таможенные расходы6 216 696 ₽77 171 $
Таможенный сбор за оформление49 240 ₽611 $
по ступени таможенной стоимости
Таможенная пошлина (единая ставка)3 333 056 ₽41 375 $
48 % от 77446.40 € = 37174.27 €
Утилизационный сбор2 834 400 ₽35 185 $
20000 ₽ × 141.72 (льгота не применяется: 367 л.с. > 160 л.с.)
Итого6 356 696 ₽78 909 $
Под ключ до Владивостока13 719 570 ₽170 308 $
Расчёт на дату 31.10.2026
Курс ЦБ РФ на 2026-10-31. Пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила.

Опции

Опции по этому лоту не указаны.

Диагностическая карта

Авария (사고이력): НетПростой ремонт (단순수리): НетНеисправности узлов: нет данных
Подробности диагностической карты — без замечаний

Отметок на кузове нет.

  • XЗамена
  • WРихтовка/сварка
  • CКоррозия
  • AЦарапина
  • UВмятина
  • TПовреждение
Навесные панели (외판)

Повреждений навесных панелей не отмечено.

Силовой каркас (주요골격)

Повреждений силового каркаса не отмечено.

Состояние одометра (주행거리 계기상태)нет данных
Пробег по диагностической карте—
Читаемость номера кузова (차대번호 표기)нет данных
Замер выхлопа—
Тюнинг (튜닝)нет данных
Особая история: такси, прокат (특별이력)нет данных
Смена назначения (용도변경)нет данных
Отзывная кампания (리콜대상)нет данных
Механическая часть (원동기, 변속기, ...)

Механическая часть бланка недоступна: карта приложена сканами, разбираемых пунктов по узлам нет.

Страховая история

Ремонт этой машины по ДТП (내차 피해): 0ДТП по вине этой машины (타차 가해): 0
Полная история — без ДТП по данным Encar
Сумма ремонта этой машины0 ₩
Сумма выплат другой стороне0 ₩
Смена владельцев0
Смена гос. номера0
УгонНет
Признана тотальной гибельюНет
Затопление: полная гибельНет
Затопление: частичное повреждениенет данных
Использование в госструктурахНет
Коммерческое использование (такси, каршеринг)Нет
Действующий залог/кредитНет
Была в прокате — источник не документирует эти коды, признак выведен сверкой со страницей лота и проверен на трёх машинахДа
Разбивка по случаям

Построчной разбивки по случаям источник не прислал.

Похожие машины

Оформить покупку этой машины на сайте нельзя. Оставьте телефон — менеджер свяжется и расскажет, что возможно по этому лоту.

Иностранный номер — с кодом страны, например +82 для Кореи

Нажимая «Связаться с менеджером», соглашаюсь с условиями пользования. Документ пока является заглушкой.

Цена предварительная и не является публичной офертой.

подробнее

Расчёт выполнен 31.10.2026 по курсам на 31.10.2026 и обновляется раз в несколько дней. Итоговая стоимость может отличаться из-за колебаний курса валют, изменений законодательства (ставки пошлин, утилизационного сбора, акциза) или изменения цены продавцом в Корее. Автомобиль может быть продан на площадке-источнике раньше, чем обновится каталог. Точную сумму подтверждаем при оформлении заказа.

Под ключ до Владивостока: 13 719 570 ₽170 308 $
Расчёт: Расходы по Корее 7 362 874 ₽91 399 $ + Расходы по России 6 356 696 ₽78 909 $
Доставка до вашего города — отдельно, обсуждается с менеджером
Связаться с менеджером