Hanok Group

Меню

♡ Избранное Личный кабинет

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 3 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 4 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 5 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 6 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 7 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 8 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 9 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 10 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 11 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 12 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 13 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 14 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 15 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 16 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 17 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 18 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 19 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 20 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 21 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 22 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 23 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 24 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 25 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 26 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 27 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 28 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 29 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 30 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 31 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 32 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 33 из 34

Genesis GV70 I поколение 2.5T Бензин 2WD, кадр 34 из 34

Вывоз в Россию ограничен. Прямой экспорт в РФ и Беларусь ограничен для этой категории (код ТН ВЭД 8703.23-9020): под ограничение попадают бензиновые и дизельные двигатели свыше 2000 см³, все гибриды, все электромобили и грузовики. Расчёт ниже приведён полностью, но оформить заказ на сайте нельзя — условия и возможные варианты обсуждаются с менеджером.

Характеристики

Год регистрации06.2021

Encar показывает дату постановки на учёт — выпуск на 1–3 мес. раньше, возраст в расчёте считается от него

Пробег85 220 км

Объём двигателя2 497 см³

Мощность304 л.с. (каталог)

ТопливоБензин

КоробкаАвтомат

ПриводОдин ведущий мост (2WD)

КузовВнедорожник

Цветсиний

VINKMTMA81BBMU••••••полностью — при бронировании

ПоколениеI поколение

Комплектация2.5T Бензин 2WD

Цена в Корее31 900 000 ₩на Encar.com ↗

Итого под ключ до Владивостока

Полная стоимость

7 235 064 ₽89 834 $

во Владивостоке, с таможней и оформлением

ⓘ

В цену входят: автомобиль, расходы в Корее (перегон, снятие тонировки, экспортное оформление, морская доставка до Владивостока), таможенная пошлина и сбор, утилизационный сбор, брокерское обслуживание и сопровождение (СБКТС, ЭПТС, лаборатория, услуги порта и брокера и пр.). Не входят: постановка на учёт и доставка из Владивостока в ваш город. Сумма предварительная: таможенные платежи считаются по курсу евро на день декларирования.

После выпуска автомобиль хранится на складе, хранение считается посуточно, и эта плата в цену тоже не входит.

28 % стоимость авто
2 % расходы в Корее
68 % таможенные платежи
2 % услуги в России

Связаться с менеджером

Расчёт стоимости — 6 позиций

Расчётные курсыЦБ на 24.10.2026

1 000 ₩ — 64,25 ₽перевод в Корею1 000 ₩ — 60,80 ₽курс ЦБ1 € — 90,24 ₽курс ЦБ

Почему такой курс?

Курсов два, и подменять один другим нельзя. Таможенную стоимость, пошлину и сборы закон считает по официальному курсу ЦБ РФ — единая ставка пошлины задана в евро за см³, поэтому в расчёте участвует и курс евро. Брокерское обслуживание и утилизационный сбор оплачиваются в рублях — их курс не двигает. Автомобиль и расходы в Корее — это перевод денег из России в Корею через платёжного агента, и он идёт не по курсу ЦБ: по нему воны никто не переводит. Отдельной комиссии сервиса в расчёте нет — заработок заложен в этот курс.

Курс взят на дату пересчёта каталога, а пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила — к ней курс изменится.

Расходы в Корее

Стоимость автомобиля в Корее	2 049 519 ₽25 448 $
31 900 000 won по курсу перевода в Корею на 2026-10-24
Расходы в Корее	134 921 ₽1 675 $
перегон от дилера на стоянку, перегон со стоянки в порт, снятие тонировки, экспортное оформление, фрахт Корея - Владивосток - фиксированная сумма
Итого	2 184 440 ₽27 123 $

Расходы в России

Осмотры, брокерское обслуживание и сопровождение	140 000 ₽1 738 $
Три отчёта осмотра, СБКТС, ЭПТС, лаборатория, перегон, погрузочно-разгрузочные работы, услуги порта, услуги брокера и пр.
Таможенные расходы	4 910 624 ₽60 973 $
Таможенный сбор за оформление	13 541 ₽168 $
по ступени таможенной стоимости
Таможенная пошлина (единая ставка)	1 126 683 ₽13 989 $
5 €/см³ × 2497 см³ = 12485.00 €
Утилизационный сбор	3 770 400 ₽46 816 $
20000 ₽ × 188.52 (льгота не применяется: 304 л.с. > 160 л.с.)
Итого	5 050 624 ₽62 711 $

Под ключ до Владивостока7 235 064 ₽89 834 $

Расчёт на дату 25.10.2026

Курс ЦБ РФ на 2026-10-24. Пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила.

Опции

48 / 48

Экстерьер и оснащение

Электрические дверные замкиЭлектростеклоподъёмникиУсилитель руляЛегкосплавные дискиБоковые зеркала с электроскладываниемСалонное зеркало с автозатемнением (ECM)Мультируль (управление с руля)Электропривод крышки багажникаРейлинги на крышеHi-Pass (бортовой транспондер для оплаты проезда)Светодиодная оптика (LED)Подогрев руляЭлектрорегулировка руляПодрулевые переключатели передач

Безопасность

Антиблокировочная система тормозов (ABS)Электронноуправляемая подвеска ECSПротивобуксовочная система (TCS)Боковые подушки безопасностиПодушка безопасности водителяПодушка безопасности переднего пассажираЗадние парктроникиКонтроль давления в шинах (TPMS)Система динамической стабилизации (ESC)Шторки безопасностиКамера заднего видаПередние парктроникиКонтроль слепых зонПредупреждение о выезде из полосы LDWS

Комфорт и мультимедиа

AV-монитор для передних сиденийНавигационная системаЦентральный замок с дистанционным управлениемАвтоматический климат-контрольБесключевой доступ (Smart Key)Разъём USBАдаптивный круиз-контрольДатчик дождяЭлектронный стояночный тормоз (EPB)Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD)BluetoothАвтоматическое включение света фар

Сиденья

Кожаный салонЭлектрорегулировка водительского сиденьяПодогрев передних сиденийВентиляция сиденья водителяЭлектрорегулировка пассажирского сиденьяПамять положений водительского сиденьяПодогрев задних сиденийВентиляция сиденья пассажира

С доплатой продавца (이 차만의 옵션)

Проекционный дисплей	1 300 000 ₩ ≈ 83 523 ₽1 037 $
Пакет Sport Design Selection II.	2 300 000 ₩ ≈ 147 771 ₽1 835 $
Спортивный пакет	4 000 000 ₩ ≈ 256 993 ₽3 191 $

Диагностическая карта

Авария (사고이력): НетПростой ремонт (단순수리): НетНеисправности узлов: Нет

Подробности диагностической карты — без замечаний

Отметок на кузове нет.

XЗамена
WРихтовка/сварка
CКоррозия
AЦарапина
UВмятина
TПовреждение

Навесные панели (외판)

Повреждений навесных панелей не отмечено.

Силовой каркас (주요골격)

Повреждений силового каркаса не отмечено.

Состояние одометра (주행거리 계기상태)нет данных

Пробег по диагностической карте85 210 км

Читаемость номера кузова (차대번호 표기)читается

Замер выхлопаCO 0.3% / CH 11 ppm

Тюнинг (튜닝)Нет

Особая история: такси, прокат (특별이력)Нет

Смена назначения (용도변경)Нет

Отзывная кампания (리콜대상)Да

Механическая часть (원동기, 변속기, ...)

Замечаний по механической части не обнаружено (34 пунктов бланка).

Страховая история

Ремонт этой машины по ДТП (내차 피해): 0ДТП по вине этой машины (타차 가해): 0

Были периоды без страховки: 04.2026 - 07.2026. За это время отчёт не может ни подтвердить, ни исключить ДТП.

Полная история — без ДТП по данным Encar

Сумма ремонта этой машины0 ₩

Сумма выплат другой стороне0 ₩

Смена владельцев1

Смена гос. номера0

УгонНет

Признана тотальной гибельюНет

Затопление: полная гибельНет

Затопление: частичное повреждениенет данных

Использование в госструктурахНет

Коммерческое использование (такси, каршеринг)Нет

Действующий залог/кредитНет

Была в прокате — источник не документирует эти коды, признак выведен сверкой со страницей лота и проверен на трёх машинахДа

Разбивка по случаям

Построчной разбивки по случаям источник не прислал.