Hanok Group

♡ Избранное Личный кабинет

Ford F150 3.5L

Вывоз в Россию ограничен. Прямой экспорт в РФ и Беларусь ограничен для этой категории (код ТН ВЭД 8703.24-1020): под ограничение попадают бензиновые и дизельные двигатели свыше 2000 см³, все гибриды, все электромобили и грузовики. Расчёт ниже приведён полностью, но оформить заказ на сайте нельзя — условия и возможные варианты обсуждаются с менеджером.

Характеристики

Год регистрации04.2017

Encar показывает дату постановки на учёт — выпуск на 1–3 мес. раньше, возраст в расчёте считается от него

Пробег98 500 км

Объём двигателя3 496 см³

Мощность375 л.с. (каталог)

ТопливоБензин

КоробкаАвтомат

Кузовгрузовик

Цветбелый

Комплектация3.5L

Цена в Корее66 000 000 ₩на Encar.com ↗

Итого под ключ до Владивостока

Полная стоимость

7 613 845 ₽89 675 $

во Владивостоке, с таможней и оформлением

ⓘ

В цену входят: автомобиль, расходы в Корее (перегон, снятие тонировки, экспортное оформление, морская доставка до Владивостока), таможенная пошлина и сбор, утилизационный сбор, брокерское обслуживание и сопровождение (СБКТС, ЭПТС, лаборатория, услуги порта и брокера и пр.). Не входят: постановка на учёт и доставка из Владивостока в ваш город. Сумма предварительная: таможенные платежи считаются по курсу евро на день декларирования.

После выпуска автомобиль хранится на складе, хранение считается посуточно, и эта плата в цену тоже не входит.

58 % стоимость авто
2 % расходы в Корее
38 % таможенные платежи
2 % услуги в России

Связаться с менеджером

Расчёт стоимости — 8 позиций

Расчётные курсыЦБ на 10.10.2026

1 000 ₩ — 66,87 ₽перевод в Корею1 000 ₩ — 63,40 ₽курс ЦБ1 € — 94,97 ₽курс ЦБ

Почему такой курс?

Курсов два, и подменять один другим нельзя. Таможенную стоимость, пошлину и сборы закон считает по официальному курсу ЦБ РФ — единая ставка пошлины задана в евро за см³, поэтому в расчёте участвует и курс евро. Брокерское обслуживание и утилизационный сбор оплачиваются в рублях — их курс не двигает. Автомобиль и расходы в Корее — это перевод денег из России в Корею через платёжного агента, и он идёт не по курсу ЦБ: по нему воны никто не переводит. Отдельной комиссии сервиса в расчёте нет — заработок заложен в этот курс.

Курс взят на дату пересчёта каталога, а пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила — к ней курс изменится.

Расходы в Корее

Стоимость автомобиля в Корее	4 413 636 ₽51 983 $
66 000 000 won по курсу перевода в Корею на 2026-10-10
Расходы в Корее	140 434 ₽1 654 $
перегон от дилера на стоянку, перегон со стоянки в порт, снятие тонировки, экспортное оформление, фрахт Корея - Владивосток - фиксированная сумма
Итого	4 554 070 ₽53 637 $

Расходы в России

Брокерское обслуживание и сопровождение	140 000 ₽1 649 $
СБКТС, ЭПТС, лаборатория, перегон, погрузочно-разгрузочные работы, услуги порта, услуги брокера и пр.
Таможенные расходы	2 919 775 ₽34 389 $
Таможенный сбор за оформление	21 344 ₽251 $
по ступени таможенной стоимости
Таможенная пошлина (ЕТТ ЕАЭС, грузовой)	332 031 ₽3 911 $
1 €/см³ × 3496 см³ (старше 7 лет, ЕТТ ЕАЭС гр. 87)
Акциз	0 ₽0 $
не облагается: акциз распространяется только на легковые автомобили (ст. 181 НК РФ), категории N1-N3 в перечень не входят
НДС 22 %	1 022 900 ₽12 048 $
от таможенной стоимости с пошлиной (акциз не начисляется - грузовой кузов)
Утилизационный сбор	1 543 500 ₽18 179 $
150000 ₽ × 10.29 (верхняя ступень раздела II - масса не подтверждена)
Итого	3 059 775 ₽36 038 $

Под ключ до Владивостока7 613 845 ₽89 675 $

Расчёт на дату 11.10.2026

Этот автомобиль зарегистрирован в Корее как грузовой - расчёт учитывает НДС и отдельную ставку утилизационного сбора для грузовых. Итоговую категорию для таможни менеджер подтвердит по документам на автомобиль.

Утилизационный сбор для этого автомобиля посчитан по максимальной ставке: точная масса пока не подтверждена. Цена может уменьшиться после того, как масса будет подтверждена по документам на автомобиль.

Курс ЦБ РФ на 2026-10-10. Пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила.

Опции

Опции по этому лоту не указаны.

Диагностическая карта

Авария (사고이력): НетПростой ремонт (단순수리): НетНеисправности узлов: нет данных

Подробности диагностической карты — без замечаний

Отметок на кузове нет.

XЗамена
WРихтовка/сварка
CКоррозия
AЦарапина
UВмятина
TПовреждение

Навесные панели (외판)

Повреждений навесных панелей не отмечено.

Силовой каркас (주요골격)

Повреждений силового каркаса не отмечено.

Состояние одометра (주행거리 계기상태)нет данных

Пробег по диагностической карте—

Читаемость номера кузова (차대번호 표기)нет данных

Замер выхлопа—

Тюнинг (튜닝)нет данных

Особая история: такси, прокат (특별이력)нет данных

Смена назначения (용도변경)нет данных

Отзывная кампания (리콜대상)нет данных

Механическая часть (원동기, 변속기, ...)

Механическая часть бланка недоступна: карта приложена сканами, разбираемых пунктов по узлам нет.

Страховая история

Ремонт этой машины по ДТП (내차 피해): 2ДТП по вине этой машины (타차 가해): 2

Были периоды без страховки: 05.2024 - 03.2026. За это время отчёт не может ни подтвердить, ни исключить ДТП.

Полная история и разбивка по случаям

Сумма ремонта этой машины1 263 072 ₩

Сумма выплат другой стороне1 300 307 ₩

Смена владельцев6

Смена гос. номера2

УгонНет

Признана тотальной гибельюНет

Затопление: полная гибельНет

Затопление: частичное повреждениенет данных

Использование в госструктурахНет

Коммерческое использование (такси, каршеринг)Нет

Действующий залог/кредитНет

Была в прокате — источник не документирует эти коды, признак выведен сверкой со страницей лота и проверен на трёх машинахДа

Разбивка по случаям

Дата	Категория	Сумма ремонта	Разбивка ремонта
10.07.2021	Ущерб чужой машине по вине этой	825 217 ₩ ≈ 55 185 ₽650 $	детали 160 000 ₩ / работа 247 008 ₩ / покраска 418 209 ₩
24.06.2021	Ремонт этой машины	750 000 ₩ ≈ 50 155 ₽591 $	детали 750 000 ₩ / работа 0 ₩ / покраска 0 ₩
26.04.2018	Ремонт этой машины	513 072 ₩ ≈ 34 311 ₽404 $	детали 185 200 ₩ / работа 194 400 ₩ / покраска 133 472 ₩
07.03.2018	Ущерб чужой машине по вине этой	475 090 ₩ ≈ 31 771 ₽374 $	детали 0 ₩ / работа 305 190 ₩ / покраска 169 900 ₩