Hanok Group

Меню

Mercedes-Benz AMG GT I поколение

Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 1 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 2 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 3 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 4 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 5 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 6 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 7 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 8 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 9 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 10 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 11 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 12 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 13 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 14 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 15 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 16 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 17 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 18 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 19 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 20 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 21 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 22 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 23 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 24 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 25 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 26 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 27 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 28 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 29 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 30 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 31 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 32 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 33 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 34 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 35 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 36 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 37 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 38 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 39 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 40 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 41 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 42 из 43
Mercedes-Benz AMG GT I поколение, кадр 43 из 43
Вывоз в Россию ограничен. Прямой экспорт в РФ и Беларусь ограничен для этой категории (код ТН ВЭД 8703.24-1020): под ограничение попадают бензиновые и дизельные двигатели свыше 2000 см³, все гибриды, все электромобили и грузовики. Расчёт ниже приведён полностью, но оформить заказ на сайте нельзя — условия и возможные варианты обсуждаются с менеджером.

Характеристики

Год регистрации12.2023
iEncar показывает дату постановки на учёт — выпуск на 1–3 мес. раньше, возраст в расчёте считается от него
Пробег19 399 км
Объём двигателя3 982 см³
Мощность367 л.с. (каталог)
ТопливоБензин
КоробкаАвтомат
ПриводПолный (4WD)
Кузовспорткар
Цветсеро-серебристый
VINW1K7X8KBXPA••••••полностью — при бронировании
ПоколениеI поколение
Комплектация4도어 63 S 4MATIC+
Цена в Корее129 000 000 ₩на Encar.com ↗

Итого под ключ до Владивостока

Полная стоимость
15 128 922 ₽187 803 $
во Владивостоке, с таможней и оформлением
ⓘ

В цену входят: автомобиль, расходы в Корее (перегон, снятие тонировки, экспортное оформление, морская доставка до Владивостока), таможенная пошлина и сбор, утилизационный сбор, брокерское обслуживание и сопровождение (СБКТС, ЭПТС, лаборатория, услуги порта и брокера и пр.). Не входят: постановка на учёт и доставка из Владивостока в ваш город. Сумма предварительная: таможенные платежи считаются по курсу евро на день декларирования.

После выпуска автомобиль хранится на складе, хранение считается посуточно, и эта плата в цену тоже не входит.

  • 54 % стоимость авто
  • 1 % расходы в Корее
  • 44 % таможенные платежи
  • 1 % услуги в России
Расчёт стоимости — 6 позиций
Расчётные курсыЦБ на 31.10.2026
1 000 ₩ — 63,97 ₽перевод в Корею1 000 ₩ — 60,33 ₽курс ЦБ1 € — 89,66 ₽курс ЦБ
Почему такой курс?

Курсов два, и подменять один другим нельзя. Таможенную стоимость, пошлину и сборы закон считает по официальному курсу ЦБ РФ — единая ставка пошлины задана в евро за см³, поэтому в расчёте участвует и курс евро. Брокерское обслуживание и утилизационный сбор оплачиваются в рублях — их курс не двигает. Автомобиль и расходы в Корее — это перевод денег из России в Корею через платёжного агента, и он идёт не по курсу ЦБ: по нему воны никто не переводит. Отдельной комиссии сервиса в расчёте нет — заработок заложен в этот курс.

Курс взят на дату пересчёта каталога, а пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила — к ней курс изменится.

Расходы в Корее

Стоимость автомобиля в Корее8 252 048 ₽102 437 $
129 000 000 won по курсу перевода в Корею на 2026-10-31
Расходы в Корее134 336 ₽1 668 $
перегон от дилера на стоянку, перегон со стоянки в порт, снятие тонировки, экспортное оформление, фрахт Корея - Владивосток - фиксированная сумма
Итого8 386 384 ₽104 105 $

Расходы в России

Осмотры, брокерское обслуживание и сопровождение140 000 ₽1 738 $
Три отчёта осмотра, СБКТС, ЭПТС, лаборатория, перегон, погрузочно-разгрузочные работы, услуги порта, услуги брокера и пр.
Таможенные расходы6 602 538 ₽81 960 $
Таможенный сбор за оформление49 240 ₽611 $
по ступени таможенной стоимости
Таможенная пошлина (единая ставка)1 285 298 ₽15 955 $
3.6 €/см³ × 3982 см³ = 14335.20 €
Утилизационный сбор5 268 000 ₽65 394 $
20000 ₽ × 263.4 (льгота не применяется: 3982 см³ > 3000 см³)
Итого6 742 538 ₽83 698 $
Под ключ до Владивостока15 128 922 ₽187 803 $
Расчёт на дату 01.11.2026
Курс ЦБ РФ на 2026-10-31. Пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила.

Опции

50 / 50
Экстерьер и оснащение
Электрические дверные замкиЭлектростеклоподъёмникиУсилитель руляЛегкосплавные дискиБоковые зеркала с электроскладываниемСалонное зеркало с автозатемнением (ECM)Мультируль (управление с руля)Электропривод крышки багажникаHi-Pass (бортовой транспондер для оплаты проезда)Светодиодная оптика (LED)Доводчики дверейПодогрев руляЭлектрорегулировка руляПодрулевые переключатели передач
Безопасность
Антиблокировочная система тормозов (ABS)Электронноуправляемая подвеска ECSПротивобуксовочная система (TCS)Боковые подушки безопасностиПодушка безопасности водителяПодушка безопасности переднего пассажираЗадние парктроникиКонтроль давления в шинах (TPMS)Система динамической стабилизации (ESC)Шторки безопасностиКамера заднего видаПередние парктроникиКонтроль слепых зонКруговой обзор 360°Предупреждение о выезде из полосы LDWS
Комфорт и мультимедиа
AV-монитор для передних сиденийНавигационная системаЦентральный замок с дистанционным управлениемАвтоматический климат-контрольБесключевой доступ (Smart Key)Разъём USBАдаптивный круиз-контрольДатчик дождяЭлектронный стояночный тормоз (EPB)Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD)BluetoothАвтоматическое включение света фар
Сиденья
Кожаный салонЭлектрорегулировка водительского сиденьяПодогрев передних сиденийВентиляция сиденья водителяЭлектрорегулировка пассажирского сиденьяПамять положений водительского сиденьяПодогрев задних сиденийВентиляция сиденья пассажираПамять сиденья пассажира

Диагностическая карта

Авария (사고이력): НетПростой ремонт (단순수리): НетНеисправности узлов: Нет
Подробности диагностической карты — без замечаний

Отметок на кузове нет.

  • XЗамена
  • WРихтовка/сварка
  • CКоррозия
  • AЦарапина
  • UВмятина
  • TПовреждение
Навесные панели (외판)

Повреждений навесных панелей не отмечено.

Силовой каркас (주요골격)

Повреждений силового каркаса не отмечено.

Состояние одометра (주행거리 계기상태)нет данных
Пробег по диагностической карте19 391 км
Читаемость номера кузова (차대번호 표기)читается
Замер выхлопаCO 0% / CH 0 ppm
Тюнинг (튜닝)Нет
Особая история: такси, прокат (특별이력)Нет
Смена назначения (용도변경)Нет
Отзывная кампания (리콜대상)Нет
Механическая часть (원동기, 변속기, ...)

Замечаний по механической части не обнаружено (33 пунктов бланка).

Страховая история

Ремонт этой машины по ДТП (내차 피해): 1ДТП по вине этой машины (타차 가해): 3

Были периоды без страховки: 07.2026 - 07.2026. За это время отчёт не может ни подтвердить, ни исключить ДТП.

Полная история и разбивка по случаям
Сумма ремонта этой машины27 862 900 ₩
Сумма выплат другой стороне6 840 010 ₩
Смена владельцев1
Смена гос. номера0
УгонНет
Признана тотальной гибельюНет
Затопление: полная гибельНет
Затопление: частичное повреждениенет данных
Использование в госструктурахНет
Коммерческое использование (такси, каршеринг)Нет
Действующий залог/кредитНет
Была в прокате — источник не документирует эти коды, признак выведен сверкой со страницей лота и проверен на трёх машинахДа
Разбивка по случаям
ДатаКатегорияСумма ремонтаРазбивка ремонта
02.02.2026Ремонт этой машины27 862 900 ₩
≈ 1 782 372 ₽22 126 $
детали 24 979 400 ₩ / работа 1 452 900 ₩ / покраска 1 430 600 ₩
02.02.2026Ущерб чужой машине по вине этой3 247 340 ₩
≈ 207 730 ₽2 579 $
детали 1 388 340 ₩ / работа 924 350 ₩ / покраска 934 650 ₩
02.02.2026Ущерб чужой машине по вине этой2 736 960 ₩
≈ 175 082 ₽2 173 $
детали 1 029 000 ₩ / работа 975 300 ₩ / покраска 732 660 ₩
23.07.2025Ущерб чужой машине по вине этой855 710 ₩
≈ 54 739 ₽680 $
детали 86 540 ₩ / работа 219 290 ₩ / покраска 549 880 ₩

Похожие машины

Оформить покупку этой машины на сайте нельзя. Оставьте телефон — менеджер свяжется и расскажет, что возможно по этому лоту.

Иностранный номер — с кодом страны, например +82 для Кореи

Нажимая «Связаться с менеджером», соглашаюсь с условиями пользования. Документ пока является заглушкой.

Цена предварительная и не является публичной офертой.

подробнее

Расчёт выполнен 01.11.2026 по курсам на 31.10.2026 и обновляется раз в несколько дней. Итоговая стоимость может отличаться из-за колебаний курса валют, изменений законодательства (ставки пошлин, утилизационного сбора, акциза) или изменения цены продавцом в Корее. Автомобиль может быть продан на площадке-источнике раньше, чем обновится каталог. Точную сумму подтверждаем при оформлении заказа.

Под ключ до Владивостока: 15 128 922 ₽187 803 $
Расчёт: Расходы по Корее 8 386 384 ₽104 104 $ + Расходы по России 6 742 538 ₽83 699 $
Доставка до вашего города — отдельно, обсуждается с менеджером
Связаться с менеджером