Hanok Group

Меню

Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс

Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 1 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 2 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 3 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 4 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 5 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 6 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 7 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 8 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 9 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 10 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 11 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 12 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 13 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 14 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 15 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 16 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 17 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 18 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 19 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 20 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 21 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 22 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 23 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 24 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 25 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 26 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 27 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 28 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 29 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 30 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 31 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 32 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 33 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 34 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 35 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 36 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 37 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 38 из 39
Genesis G80 I поколение 3.3 GDI Люкс, кадр 39 из 39
Вывоз в Россию ограничен. Прямой экспорт в РФ и Беларусь ограничен для этой категории (код ТН ВЭД 8703.24-1020): под ограничение попадают бензиновые и дизельные двигатели свыше 2000 см³, все гибриды, все электромобили и грузовики. Расчёт ниже приведён полностью, но оформить заказ на сайте нельзя — условия и возможные варианты обсуждаются с менеджером.

Характеристики

Год регистрации07.2018
iEncar показывает дату постановки на учёт — выпуск на 1–3 мес. раньше, возраст в расчёте считается от него
Пробег61 622 км
Объём двигателя3 342 см³
Мощность282 л.с. (каталог)
ТопливоБензин
КоробкаАвтомат
Кузовседан большого класса
Цветсерый
VINKMHGL41DBJU••••••полностью — при бронировании
ПоколениеI поколение
Комплектация3.3 GDI Люкс
Цена в Корее16 500 000 ₩на Encar.com ↗

Итого под ключ до Владивостока

Полная стоимость
7 336 381 ₽89 303 $
во Владивостоке, с таможней и оформлением
ⓘ

В цену входят: автомобиль, расходы в Корее (перегон, снятие тонировки, экспортное оформление, морская доставка до Владивостока), таможенная пошлина и сбор, утилизационный сбор, брокерское обслуживание и сопровождение (СБКТС, ЭПТС, лаборатория, услуги порта и брокера и пр.). Не входят: постановка на учёт и доставка из Владивостока в ваш город. Сумма предварительная: таможенные платежи считаются по курсу евро на день декларирования.

После выпуска автомобиль хранится на складе, хранение считается посуточно, и эта плата в цену тоже не входит.

  • 15 % стоимость авто
  • 2 % расходы в Корее
  • 81 % таможенные платежи
  • 2 % услуги в России
Расчёт стоимости — 6 позиций
Расчётные курсыЦБ на 14.11.2026
1 000 ₩ — 65,02 ₽перевод в Корею1 000 ₩ — 61,66 ₽курс ЦБ1 € — 91,03 ₽курс ЦБ
Почему такой курс?

Курсов два, и подменять один другим нельзя. Таможенную стоимость, пошлину и сборы закон считает по официальному курсу ЦБ РФ — единая ставка пошлины задана в евро за см³, поэтому в расчёте участвует и курс евро. Брокерское обслуживание и утилизационный сбор оплачиваются в рублях — их курс не двигает. Автомобиль и расходы в Корее — это перевод денег из России в Корею через платёжного агента, и он идёт не по курсу ЦБ: по нему воны никто не переводит. Отдельной комиссии сервиса в расчёте нет — заработок заложен в этот курс.

Курс взят на дату пересчёта каталога, а пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила — к ней курс изменится.

Расходы в Корее

Стоимость автомобиля в Корее1 072 809 ₽13 059 $
16 500 000 won по курсу перевода в Корею на 2026-11-14
Расходы в Корее136 539 ₽1 662 $
перегон от дилера на стоянку, перегон со стоянки в порт, снятие тонировки, экспортное оформление, фрахт Корея - Владивосток - фиксированная сумма
Итого1 209 348 ₽14 721 $

Расходы в России

Осмотры, брокерское обслуживание и сопровождение140 000 ₽1 704 $
Три отчёта осмотра, СБКТС, ЭПТС, лаборатория, перегон, погрузочно-разгрузочные работы, услуги порта, услуги брокера и пр.
Таможенные расходы5 987 033 ₽72 878 $
Таможенный сбор за оформление4 924 ₽60 $
по ступени таможенной стоимости
Таможенная пошлина (единая ставка)1 734 109 ₽21 109 $
5.7 €/см³ × 3342 см³ = 19049.40 €
Утилизационный сбор4 248 000 ₽51 709 $
20000 ₽ × 212.4 (льгота не применяется: 3342 см³ > 3000 см³)
Итого6 127 033 ₽74 582 $
Под ключ до Владивостока7 336 381 ₽89 303 $
Расчёт на дату 14.11.2026
Курс ЦБ РФ на 2026-11-14. Пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила.

Опции

46 / 50
Экстерьер и оснащение
Электрические дверные замкиЭлектростеклоподъёмникиУсилитель руляЛегкосплавные дискиБоковые зеркала с электроскладываниемСалонное зеркало с автозатемнением (ECM)Мультируль (управление с руля)Hi-Pass (бортовой транспондер для оплаты проезда)Светодиодная оптика (LED)Подогрев руляЭлектрорегулировка руляПодрулевые переключатели передач
Безопасность
Антиблокировочная система тормозов (ABS)Противобуксовочная система (TCS)Боковые подушки безопасностиПодушка безопасности водителяПодушка безопасности переднего пассажираЗадние парктроникиКонтроль давления в шинах (TPMS)Система динамической стабилизации (ESC)Шторки безопасностиКамера заднего видаПередние парктроникиКонтроль слепых зон
Комфорт и мультимедиа
CD-проигрывательAV-монитор для передних сиденийНавигационная системаЦентральный замок с дистанционным управлениемАвтоматический климат-контрольБесключевой доступ (Smart Key)Круиз-контрольРазъём AUXРазъём USBДатчик дождяЭлектронный стояночный тормоз (EPB)Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD)BluetoothАвтоматическое включение света фар
Сиденья
Кожаный салонЭлектрорегулировка водительского сиденьяПодогрев передних сиденийВентиляция сиденья водителяЭлектрорегулировка пассажирского сиденьяПамять положений водительского сиденьяПодогрев задних сиденийВентиляция сиденья пассажира
Не расшифровано в источнике (4)
код 차로이탈버튼 페이크버튼 — нет расшифровкикод 후면블라인드 페이크버튼 — нет расшифровкикод HID헤드램프 확인불가 — нет расшифровкикод LED헤드램프 구조변경완료 — нет расшифровки

Диагностическая карта

Авария (사고이력): НетПростой ремонт (단순수리): ДаНеисправности узлов: Нет
Подробности диагностической карты

Цвет и буква обозначают отметку. Левый силуэт — левый борт автомобиля, правый — правый. Подробности перечислены в списке ниже.

На схеме не показаны: Капот, Панель радиатора («телевизор») — эти детали бланка мы пока не размещаем на силуэте, отметки по ним есть в списках рядом.

  • XЗамена
  • WРихтовка/сварка
  • CКоррозия
  • AЦарапина
  • UВмятина
  • TПовреждение
Навесные панели (외판)
  • XКапот — Замена
  • XПанель радиатора («телевизор») — Замена
Силовой каркас (주요골격)

Повреждений силового каркаса не отмечено.

Состояние одометра (주행거리 계기상태)нет данных
Пробег по диагностической карте6 643 кмв объявлении указано 61 622 км
Читаемость номера кузова (차대번호 표기)читается
Замер выхлопа—
Тюнинг (튜닝)Да
Особая история: такси, прокат (특별이력)Нет
Смена назначения (용도변경)Нет
Отзывная кампания (리콜대상)Да
Механическая часть (원동기, 변속기, ...)

Замечаний по механической части не обнаружено (33 пунктов бланка).

Страховая история

Ремонт этой машины по ДТП (내차 피해): 5ДТП по вине этой машины (타차 가해): 1
Полная история и разбивка по случаям
Сумма ремонта этой машины6 292 268 ₩
Сумма выплат другой стороне850 000 ₩
Смена владельцев2
Смена гос. номера0
УгонНет
Признана тотальной гибельюНет
Затопление: полная гибельНет
Затопление: частичное повреждениенет данных
Использование в госструктурахНет
Коммерческое использование (такси, каршеринг)Нет
Действующий залог/кредитНет
Была в прокате — источник не документирует эти коды, признак выведен сверкой со страницей лота и проверен на трёх машинахДа
Разбивка по случаям
ДатаКатегорияСумма ремонтаРазбивка ремонта
09.06.2023Ремонт этой машины869 400 ₩
≈ 56 527 ₽688 $
детали 30 580 ₩ / работа 346 090 ₩ / покраска 492 730 ₩
23.09.2021Ремонт этой машины1 145 820 ₩
≈ 74 500 ₽907 $
детали 304 800 ₩ / работа 374 480 ₩ / покраска 466 540 ₩
11.11.2020Ремонт этой машины1 265 800 ₩
≈ 82 301 ₽1 002 $
детали 1 193 000 ₩ / работа 72 800 ₩ / покраска 0 ₩
04.11.2019Ремонт этой машины2 247 130 ₩
≈ 146 106 ₽1 778 $
детали 1 755 310 ₩ / работа 291 820 ₩ / покраска 200 000 ₩
04.11.2019Ущерб чужой машине по вине этой850 000 ₩
≈ 55 266 ₽673 $
детали 480 000 ₩ / работа 240 000 ₩ / покраска 130 000 ₩
09.08.2019Ремонт этой машины764 118 ₩
≈ 49 682 ₽605 $
детали 43 600 ₩ / работа 254 960 ₩ / покраска 465 558 ₩

Похожие машины

Оформить покупку этой машины на сайте нельзя. Оставьте телефон — менеджер свяжется и расскажет, что возможно по этому лоту.

Иностранный номер — с кодом страны, например +82 для Кореи

Нажимая «Связаться с менеджером», соглашаюсь с условиями пользования. Документ пока является заглушкой.

Цена предварительная и не является публичной офертой.

подробнее

Расчёт выполнен 14.11.2026 по курсам на 14.11.2026 и обновляется раз в несколько дней. Итоговая стоимость может отличаться из-за колебаний курса валют, изменений законодательства (ставки пошлин, утилизационного сбора, акциза) или изменения цены продавцом в Корее. Автомобиль может быть продан на площадке-источнике раньше, чем обновится каталог. Точную сумму подтверждаем при оформлении заказа.

Под ключ до Владивостока: 7 336 381 ₽89 303 $
Расчёт: Расходы по Корее 1 209 348 ₽14 721 $ + Расходы по России 6 127 033 ₽74 582 $
Доставка до вашего города — отдельно, обсуждается с менеджером
Связаться с менеджером