Hanok Group

Меню

♡ Избранное Личный кабинет

Renault-KoreaSamsung SM6

Характеристики

Год регистрации11.2016

Encar показывает дату постановки на учёт — выпуск на 1–3 мес. раньше, возраст в расчёте считается от него

Пробег105 171 км

Объём двигателя1 998 см³

Мощность140 л.с. (каталог)

ТопливоГаз

КоробкаАвтомат

Кузовседан среднего класса

Цветбелый

Комплектация2.0 LPe PE (렌터카)

Цена в Корее6 400 000 ₩на Encar.com ↗

Итого под ключ до Владивостока

Полная стоимость

1 612 483 ₽19 284 $

во Владивостоке, с таможней и оформлением

ⓘ

В цену входят: автомобиль, расходы в Корее (перегон, снятие тонировки, экспортное оформление, морская доставка до Владивостока), таможенная пошлина и сбор, утилизационный сбор, брокерское обслуживание и сопровождение (СБКТС, ЭПТС, лаборатория, услуги порта и брокера и пр.). Не входят: постановка на учёт и доставка из Владивостока в ваш город. Сумма предварительная: таможенные платежи считаются по курсу евро на день декларирования.

После выпуска автомобиль хранится на складе, хранение считается посуточно, и эта плата в цену тоже не входит.

26 % стоимость авто
9 % расходы в Корее
56 % таможенные платежи
9 % услуги в России

Написать менеджеру

Расчёт стоимости — 6 позиций

Расчётные курсыЦБ на 17.10.2026

1 000 ₩ — 66,30 ₽перевод в Корею1 000 ₩ — 62,01 ₽курс ЦБ1 € — 93,72 ₽курс ЦБ

Почему такой курс?

Курсов два, и подменять один другим нельзя. Таможенную стоимость, пошлину и сборы закон считает по официальному курсу ЦБ РФ — единая ставка пошлины задана в евро за см³, поэтому в расчёте участвует и курс евро. Брокерское обслуживание и утилизационный сбор оплачиваются в рублях — их курс не двигает. Автомобиль и расходы в Корее — это перевод денег из России в Корею через платёжного агента, и он идёт не по курсу ЦБ: по нему воны никто не переводит. Отдельной комиссии сервиса в расчёте нет — заработок заложен в этот курс.

Курс взят на дату пересчёта каталога, а пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила — к ней курс изменится.

Расходы в Корее

Стоимость автомобиля в Корее	424 327 ₽5 075 $
6 400 000 won по курсу перевода в Корею на 2026-10-17
Расходы в Корее	139 232 ₽1 665 $
перегон от дилера на стоянку, перегон со стоянки в порт, снятие тонировки, экспортное оформление, фрахт Корея - Владивосток - фиксированная сумма
Итого	563 559 ₽6 740 $

Расходы в России

Брокерское обслуживание и сопровождение	140 000 ₽1 674 $
СБКТС, ЭПТС, лаборатория, перегон, погрузочно-разгрузочные работы, услуги порта, услуги брокера и пр.
Таможенные расходы	908 924 ₽10 870 $
Таможенный сбор за оформление	4 924 ₽59 $
по ступени таможенной стоимости
Таможенная пошлина (единая ставка)	898 800 ₽10 749 $
4.8 €/см³ × 1998 см³ = 9590.40 €
Утилизационный сбор	5 200 ₽62 $
льготная ставка для личного пользования (140 л.с. ≤ 160 л.с.)
Итого	1 048 924 ₽12 544 $

Под ключ до Владивостока1 612 483 ₽19 284 $

Расчёт на дату 18.10.2026

Курс ЦБ РФ на 2026-10-17. Пошлина считается по курсу на дату декларирования, которая ещё не наступила.

Опции

Опции по этому лоту не указаны.

Диагностическая карта

Авария (사고이력): НетПростой ремонт (단순수리): ДаНеисправности узлов: Нет

Подробности диагностической карты

Цвет и буква обозначают отметку. Левый силуэт — левый борт автомобиля, правый — правый. Подробности перечислены в списке ниже.

На схеме не показаны: Заднее крыло (боковина), левое — эти детали бланка мы пока не размещаем на силуэте, отметки по ним есть в списках рядом.

XЗамена
WРихтовка/сварка
CКоррозия
AЦарапина
UВмятина
TПовреждение

Навесные панели (외판)

WЗаднее крыло (боковина), левое — Рихтовка/сварка

Силовой каркас (주요골격)

Повреждений силового каркаса не отмечено.

Состояние одометра (주행거리 계기상태)нет данных

Пробег по диагностической карте105 171 км

Читаемость номера кузова (차대번호 표기)читается

Замер выхлопаCO 0.1% / CH 13 ppm

Тюнинг (튜닝)Нет

Особая история: такси, прокат (특별이력)Нет

Смена назначения (용도변경)Нет

Отзывная кампания (리콜대상)Да

Механическая часть (원동기, 변속기, ...)

Замечаний по механической части не обнаружено (34 пунктов бланка).

Страховая история

Ремонт этой машины по ДТП (내차 피해): 1ДТП по вине этой машины (타차 가해): 0

Полная история и разбивка по случаям

Сумма ремонта этой машины182 020 ₩

Сумма выплат другой стороне0 ₩

Смена владельцев1

Смена гос. номера0

УгонНет

Признана тотальной гибельюНет

Затопление: полная гибельНет

Затопление: частичное повреждениенет данных

Использование в госструктурахНет

Коммерческое использование (такси, каршеринг)Нет

Действующий залог/кредитНет

Была в прокате — источник не документирует эти коды, признак выведен сверкой со страницей лота и проверен на трёх машинахДа

Разбивка по случаям

Дата	Категория	Сумма ремонта	Разбивка ремонта
13.12.2017	Ремонт этой машины	182 020 ₩ ≈ 12 068 ₽144 $	детали 0 ₩ / работа 25 860 ₩ / покраска 156 160 ₩

Похожие машины

Льготный утиль

42 фото

Renault-KoreaSamsung SM6 2.0 LPe RE (for disabled)

07.2016144 059 км1 998 см³Газ140 л.с.

Renault-KoreaSamsung SM6 2.0 LPe RE (for disabled)

07.2016144 059 км1 998 см³Газ140 л.с.

Renault-KoreaSamsung SM6 2.0 GDe RE

05.2018151 875 км1 997 см³Бензин150 л.с.

Renault-KoreaSamsung SM6 2.0 GDe SE

07.201648 695 км1 997 см³Бензин150 л.с.

Renault-KoreaSamsung SM6 2.0 GDe SE

07.201648 695 км1 997 см³Бензин150 л.с.

Renault-KoreaSamsung SM6 2.0 GDe RE

05.2017134 436 км1 997 см³Бензин150 л.с.

Renault-KoreaSamsung SM6 2.0 GDe SE

03.201780 515 км1 997 см³Бензин150 л.с.

Renault-KoreaSamsung SM6 2.0 GDe SE

03.201780 515 км1 997 см³Бензин150 л.с.

1 612 033 ₽19 279 $

Подробнее

Цена предварительная и не является публичной офертой.

подробнее

Расчёт выполнен 18.10.2026 по курсам на 17.10.2026 и обновляется раз в несколько дней. Итоговая стоимость может отличаться из-за колебаний курса валют, изменений законодательства (ставки пошлин, утилизационного сбора, акциза) или изменения цены продавцом в Корее. Автомобиль может быть продан на площадке-источнике раньше, чем обновится каталог. Точную сумму подтверждаем при оформлении заказа.

Под ключ до Владивостока: 1 612 483 ₽19 284 $

Расчёт: Расходы по Корее 563 559 ₽6 740 $ + Расходы по России 1 048 924 ₽12 544 $

Доставка до вашего города — отдельно, обсуждается с менеджером

Написать менеджеру